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2017年8月

0-SIM返却

一昨年の12月に、雑誌の付録で手に入れた0-SIMを、解約して返却しました。

複数のSIMが必要な状況がほとんど無くて・・・(^_^;

自動解約のメールが来たので、ちょうど良いタイミングだという事でね。

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今日の結果

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え〜だ部、良くなりました。
スタビも使える感じ。
もう少し詰めていきましょう。

R33は、予想どおりよく走ります。
リアタイヤが無くて、セッティングがちゃんと出来ていないのに、タイムも出ています。

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盆休み最後

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え〜だ部とR33をテスト。

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大分道は

すごくいい。

帰省のルートは、新幹線よりもフェリー+大分道がいいかも(^_^;)

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なんだこれ(^_^;)

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海を行く

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西へ

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サ〜ンフラワ〜

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帰省。

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シミュレーション

R33のボディが出来たので、緒元測定をしました。

公式に言われている様に、重心がFT86よりも低いですね。

得られた数値を使って、ラップタイムの計算をしてみました。

今の三田のレイアウトで、FT86と比較して、0.13秒1.3秒(←タイプミス(^_^;)位速く走れそうです。
(ほんとに?)

カップサイズのコースになると、もっと差が出そうですね(^_^;

実走した感じがどんなか、楽しみです。

★追記
シャシーにボディを載せたら、リアのサスストロークが不足する事が判りました。
サイドキャッチを少し下げないといけませんね(^_^;
(せっかく重心低いのに・・・)

★追記
タイム差はタイプミスでした(^_^;;;

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R33ロールアウト

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早速、塗りました。

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軽いね〜

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スタビ

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お蔵入りしていたスタビを引っ張り出して来ました(^_^;)

銀モーターなら使えるんじゃない・・・かな?

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ウエイト

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検討した結果、この位置に5g搭載する事にしました。

計算上は、LaFerrariと同程度以下の重心高になるはずなので、対転倒性能が上がるはず。

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今日の結果

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今日は、別の迷宮に踏み込んで来ました(^_^;)

薄〜い光が見えた様な、気のせいの様な・・・

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今日はチャームで

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再調整。

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今日の結果

なんだか、迷宮にはまって帰って来ました(^_^;

当初期待していた、マクラーレンボディのメリット(壁によっても吹っ飛ばない)が無かったし・・・

マクラーレンはフロントのストロークが厳しい事が判ったし・・・

羽が取れたし・・・

触れば触るほど安定性が失われるし・・・

LaFerrariに戻しても元に戻らないし・・・

おかしいなぁ~(^_^;

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R33

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評判が良いので手に入らないかと思っていましたが、普通に買えました(^_^;)

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今週は三田

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右腕が痛い

カテーテルを入れた右腕が痛みます(-_-;

動きも悪いですし・・・

痛みが引いてくれないと、週末の練習に支障がでるかも。

盆明けまでミニッツお預けは嫌だなぁ~

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1週飛ばし

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週末にテストしようと思っていた事が、入院で出来なかったので、テストを1週飛ばします。

前回の走行からはシャシーの細かい所が調整して有りますが、LaFerrariでどんな感じになるのかが分からないだけなので・・・

LaFerrariは、壁に寄ると吹っ飛ばされるので、ボディを変えようとしていたところですしね。
(ハンドル切った時にボディから出るタイヤの量が、悪さする)

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無事に退院

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結局、はっきりした原因はわかりませんが、無事に退院できました。

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朝ごはん

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これで終わり(^_^)

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晩御飯

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食事再開

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ドキドキ。

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ポンポン痛い(T_T)

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救急搬送されて入院中 orz

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